Parque fluvial lineal con mota de protección

En la avenida de octubre de 2024, lo que contuvo el agua junto al borde urbano fue una franja de campos ligeramente elevada, no una defensa construida. Las secciones medidas por el estudio a lo largo de ese borde dan un resguardo de entre unos centímetros y un metro sobre la lámina de agua, y en un punto la margen llegó a ser rebasada. El frente fluvial no cuenta con una mota dimensionada y hoy es, en buena parte, suelo agrícola abandonado.

El estudio plantea resolver esa defensa como espacio público: una mota de protección integrada en un parque fluvial lineal de alrededor de un kilómetro que acompaña el borde urbano. La defensa deja de ser un muro y pasa a ser paseo elevado, mirador o grada. El parque asume como parte de su programa la franja que se espera inundada, con urbanización ligera, materiales resilientes y ningún obstáculo al flujo, y con una vegetación de ribera escalonada según su tolerancia al agua, que funciona como dispositivo técnico y no como jardinería ornamental.

La sección manda sobre la planta: primero se fijan los niveles ligados a las distintas avenidas y después se dibuja el recorrido. El criterio de partida es proteger frente a la avenida de 500 años con resguardo; la cota definitiva dependerá del estudio hidráulico y de la consulta previa al organismo de cuenca. La mota y el parque se tratan aparte de la reparación del cauce porque no reponen un estado anterior: mejoran la protección.

La propuesta de plan especial, redactada por el estudio, califica este frente como parque público de diseño inundable y prevé un corredor verde a lo largo del cauce. El estudio planteó y justificó la actuación en la estrategia de reconstrucción, y trabaja ahora en los estudios previos y el concepto del parque, a partir de una visita de campo que recogió los usos actuales del borde —paseo, carrera, bicicleta— y lo que falta en él: sombra, bancos y un recorrido continuo.